くつろぎの間

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とある事情がありまして今回はここに書かせていただきます。

井原中将2009年1月8日 0時19分

注意・・・カオスな内容も含みますので落花様、一度、目を当していただいたら消去してもらってかまいません。
それとこの件は内緒でお願いします。

今日、私とかなと茶鬼社長は２．５キロなる桂川の橋を歩いていた。アンスリーを茶鬼が嫌がり、高槻にあるローソンまで歩かされたのだった。

ときは過ぎ、２時ごろ。八幡市と淀の間の淀川橋梁前の踏み切りで写真を撮っていた。
まだ、架線柱にしがみついて撮る位は良いじゃないか、でも、茶鬼は最初からガーター橋の歩くところの手前に身を下ろして寝そべって撮っていたのだ。こりゃ、ターフォン全開だわ・・。
それにエスカレートし、茶鬼は私と、かなの注意と警告も聞かずに土盛を上って京阪の敷地内に入って写真を撮っていた。
見かねた我らは仕方なく、呼び戻すために土盛を上り、「大和田へ行こう」といったが「あと大阪側と京都側のを一本ずつ撮ったら終るから。」おりしも、踏み切りの唸りが鳴り響いていた。
「傑作撮れた！！」といって叫ぶ茶鬼の携帯を見る。
新塗装の２２００系・・・。で、ふと大阪側を見たところ・・

かな「電車が止まってる！！」
時空に迷い込んだのかと思ったが明らかとまっていた。
突然車掌がいた方向のライトが光り、運転手が降りてきて･･･

今回は一回目で、注意してすぐに降りてくれたと言うのもあってか、上部の方も名前、住所等は聞かなくていい。といわれたももの、一歩間違えれば大事故の危険性だってあったわけだ。
それに、我らのせいで上下線共に５分のダイヤの乱れも起きた。それなのに泣いているかなと私を見て、「まあ、気にすんなって」と言い放つ。悪いのは俺やからお前らは関係ないとか言っているが明らかノー天気で、６００２Ｆ普通車内で「また京阪乗りたくなった」とほざいているのであります･･･。

以上の話を思い浮かべながらお読みください･･･。
落花様、こちらからも結構叱っておいて、「今回は秘密にしといたるが今度やったら全員に言うぞ」(この時点で守れてない･･。)といいましたが、こんなマナーも糞も無い野郎とあいたいのであればメールください･･･。(必ず来ないだろう。)
なお、かなさんはこのことがあって当分は行きたくないらしいし、電話で「３月・・・」と話したら「３月は塾で忙しいから無理」と・・・。
ロリっ子のおまけもついてこなくてもいいのであればメールください。

ちなみに信用している極わずかの方にしか(２人)知らせておりません。コレを公共に流すのか否かは落花様次第ですが･･･。
以上、臨時抜き出し京阪撮影記でした･･･。

ん～

落花太洋2009年1月6日 23時44分

ＴＯＰ画像変えました。３月のダイヤ改正で一部のしおさいの両数が９両から５両になるみたいです。

わー

関東急行5000系(KTMHP内小説応援連盟会長)2009年1月5日 8時02分

すみません。勝手に改造してしまいました。
車両前面部が平らになったことと、寒冷地での停車の際車内温度を保つために乗客がドアを開けられるようになっています(ドア横)。
車掌が操作切り替え可能です。

ごめんなさい

関東急行5000系(KTMHP内小説応援連盟会長)2009年1月1日 19時42分

毎度毎度

ケチらずに・・・

落花太洋2009年1月1日 21時36分

大分行きは博多発でもいいと思いますよ

荘ですか

関東急行5000系(KTMHP内小説応援連盟会長)2009年1月5日 8時03分

ではそうします

改定

関東急行5000系(KTMHP内小説応援連盟会長)2009年1月5日 8時04分

ではそうさせていただきます

路線図納入

関東急行5000系(KTMHP内小説応援連盟会長)2009年1月1日 19時42分

こんな感じで良いですか?

わかりました

関東急行5000系(KTMHP内小説応援連盟会長)2009年1月1日 19時12分

では早速九横役員会議で決定を仰ぎます。

はっときました

関東急行5000系(KTMHP内小説応援連盟会長)2009年1月1日 19時11分

車両納入

了解いたしました。

関東急行5000系(KTMHP内小説応援連盟会長)2009年1月1日 18時54分

大分までにいたします。
時期はいつからにしますか?
もちろん今日からでも大丈夫ですが…
(九横は暇ですからね)

ええと

落花太洋2009年1月1日 19時08分

今日からでどうぞ

直通運転に関して

関東急行5000系(KTMHP内小説応援連盟会長)2009年1月1日 0時20分

あけましておめでとうございます。
でしたら企球丘で直通する車両としない車両を分けようと思うのですが…
いかがですか?

じゃあ

落花太洋2009年1月1日 18時11分

空港行きと大分行き（需要の関係上、全通しても大分までの乗り入れで良いですか？）の交互運転にしましょう。

発車メロディーのこと

落花太洋2008年12月31日 14時42分

管理人は発車メロディーにも多少の興味があり、よく発車ベル使用状況さんや折々ステーションさんのサイトを見るのですが、発車メロディーを扱うサイトが、日本音楽著作権協会（ＪＡＳＲＡＣ）から「非営利目的であっても音声の公開には許諾が必要」と言われ、次々とファイルの公開停止に追い込まれています・・・

はっきり言って、何考えているのですかね？発車メロディーが流れているのはスピーカーからです。つまりスピーカーの音です。スピーカーの音如きに文句をつけるなんて、学校のチャイムを公開するのも許諾が必要と言いたいのですか？ｍｉｄｉで再現している人も公開停止していますね。もしかして再現でも許諾が必要とでも言うのですか？じゃあようつべにある、発車メロディーをピアノで弾いている動画はどうなんですかね？まさか許諾が必要とか言わないでくださいよ。なんやかんや言いましたが、とにかく、「非営利目的でも音声の公開には許諾が必要」という考えはふざけていますね。もしかしてＪＡＳＲＡＣは金が欲しいのかな・・・？

ちなみに、発車メロディーはだいたい４００曲ほどあるみたいで、著作権料は一曲あたり月１万円です。とすると・・・

１万円×４００＝４００万円

人々に発車メロディーというものを知ってもらうためには、１ヶ月にこんなに払うのですか？

１年だと・・・
４００万円×１２＝４８００万円

ああ・・・発車メロディーを公開していない俺でも腹が立つ・・・

長ったらしく、乱暴な文ですみません・・・発車メロディーの公開が再開されることを切に願っています・・・