写真館　JR西日本

２２１系

１９８９年登場。製造を担当した近畿車輛が快速マリンライナー用の展望車の設計と近鉄５２００系の設計を担当したため両者の技術を組み合わせて登場しました。２２３系登場までは新快速で運用されていましたが、２２３系の増備で広範囲の運用になりました。東佐野で撮影。

２２３系２５００番台

基本番台は１９９４年登場。以後は２０００番台の増備が続きました。この番台は紀州路快速新設に伴う編成組換えで起こされました。その後また編成組換えがあり、さらに増備されました。写真は２度目の組換えの時に増備されたグループです。東佐野で撮影。

２０５系１０００番台

１９８８年登場。２０５系の西日本仕様として改良が施されています。このタイプだけ前面窓が大きくなっています。ブレーキの強化、モーターの出力増強などがされ、性能的には２２１系寄りになっています。ＪＲ東日本の南武支線用も１０００番台を名乗りますが、制御電動車（運転台があってかつモーター付きの車両）が西日本には無いため重複は避けられています。東佐野で撮影。

２８１系

１９９４年の関西空港開港とともに登場しました。車内設備は短時間の乗車のため、最小限のものに留まっています。ブルネル賞受賞。東佐野で撮影。

プロフィール

名前

落花太洋（おちばな　たいよう）です。本名を教える気ははなっからありません。

性別

男です。

血液型

Ａ型

生年月日

１９９５年？？月？？日

現住所

教える気はない！

所在地

千葉県Ｙ市

職業

中学生

自己紹介

役立たずのクソガキですねｗ

その他言いたいこと

ただ写真があるだけで、やる気が感じられないサイトですみませんね・・・

出没地

行動派なので（自称）、教えてもあてになりませんよｗ