東京急行電鉄

７月１１日に大井町線二子玉川～溝の口間が延伸開業しました。これにより都心へのバイパスルートが完成し、田園都市線の混雑緩和が見込まれます。大井町線の大半の各駅停車は途中の二子新地、高津を通過しますが、１１時から１５時台の各駅停車１時間あたり８本のうち４本は停車します（二子新地、高津通過の各停は種別表示が緑地、停車の各停は表示が青地と区別しています。この記事では便宜上緑各停、青各停と書きます）また二子玉川と溝の口では記念入場券が発売されました。

記念ヘッドマーク付きの６０００系による急行です。

９０００系による二子新地、高津通過の緑各停です。

８０９０系による二子新地、高津停車の青各停です。

写真はすべて溝の口で撮影しました。記事は落花太洋が担当しました。

東急田園都市線５０００系の６ドア車が、２両から３両に増やします。４月１日から順次導入中です。


↑東急５０００系　＠梅島

東急東横線が複々線化されるそうです。
以下の通りになります。
東横線の多摩川～日吉間、４．５ｋｍの工事です。
これにより、日吉～多摩川～目黒の直通運転が可能となり、東横線の横浜・川崎方面と都心方面を結ぶ新しいルートが確保され、東横線の実質的な複々線化を図った。

記事投稿者　東急好き
記事投稿日　３月３０日

東急大井町線が溝の口まで延伸されます。それと同時に、大井町線で都心へいけるようになります。

例えば、品川へ行くとすると、田園都市線経由で・・・、

長津田→田園都市線（準急約４０分）→渋谷→JR山手線（約１２分）→品川　　　　合計約５２分
と、上のようになりますが、大井町線が、溝の口まで延伸されると・・・

長津田→田園都市線（準急約１９分）→溝ノ口→大井町線（急行約２１分）→大井町→JR京浜東北線→品川　合計約４３分
になります。
このように、合計時間が、９分縮まります。（ちょっとだけど・・・。少し減るのは、ありがたいと思ってください。
これは、田園都市線の混雑緩和を図っているようです。

写真は、自作の路線図です。

記事投稿者　東急好き
記事投稿日　３月２９日（日）